﻿ 宁波市单行片区交通运行状况综合评价模型研究 Study on Comprehensive Evaluation Model of One-Way Traffic Area Operation Condition in Ningbo

Open Journal of Transportation Technologies
Vol.05 No.02(2016), Article ID:17221,6 pages
10.12677/OJTT.2016.52006

Study on Comprehensive Evaluation Model of One-Way Traffic Area Operation Condition in Ningbo

Xuanting Shen1, Shuichao Zhang1, Panpan Ding1, Xinke Fan2, Mingyang Jin1

1Ningbo University of Technology, Ningbo Zhejiang

Received: Mar. 9th, 2016; accepted: Mar. 25th, 2016; published: Mar. 28th, 2016

ABSTRACT

Facing the problem of using one-way traffic in the city is blind and following suit, in this paper, the evaluation index is determined from two aspects of traffic operation and traffic impact and then the evaluation index of traffic operation status of one-way traffic area is obtained according to the principle of “reflecting the comprehensive, independent and convenient for each other”. Next, by means of analytic hierarchy process and combined with the traffic planning of Ningbo City, the specific weight of the selected index is determined finally to establish a multi index comprehensive evaluation model suitable for using in Ningbo City.

Keywords:Analytic Hierarchy, One-Way Traffic, Comprehensive Evaluation

1宁波工程学院，浙江 宁波

2浙江高专建筑设计研究院有限公司，浙江 宁波

1. 引言

2. 评价模型设计

2.1. 评价范围

2.2. 评价指标的选取

2.3. 确定指标权重

1) 首先建立结构层次：包括目标层、准则层和指标层，具体结构层次如图1

2) 建立判断矩阵，本文采用9分制的判断标准，在准则层之间相互比较获得重要度。

3) 确定相对权重(表1)。

Figure 1. Structure diagram

Table 1. The relative weight of index

W' = (0.156, 0.077, 0.111, 0.148, 0.202, 0.117, 0.192)

2.4. 建立综合模型

3. 案例分析——以镇安片区为例

3.1. 单行片区概况

3.2. 确定评价对象

3.3. 评价结果

3.4. 改善措施结合本文的评价结果提出以下建议：

Figure 2. One-way traffic distribution map

Table 2. Area traffic distribution

Table 3. The evaluation results distribution table

1) 延长四眼碶街和文景街单行路段的长度，西至江东南路，东至兴宁路。此措施能有效提升四眼碶街和文景街车辆的平均车速，降低路段的饱和度，减少交通拥堵。

2) 将演武街改造成北至南单向行驶的道路，与镇安街形成方向上的互补，建立建全片区内部的单向微循环系统，提升片区内部的通达性，进而加快车辆的通行速度。

3) 针对停车难问题，可以将片区内各社区的闲置用地及周边无用地改造成停车场，也可将小区内部效率低下的绿地改造成草坪砖停车位，增加停车位的供给，改善片区的停车难问题。

4. 结语

1) 本文通过线性模糊分布的方法提出了单行交通各个指标的隶属度函数，且对于不同的评价指标，采用两种单调性的函数来计算评价值 [3] 。本文利用了层次分析法对整个评价系统进行分析，最后的到一个较为合理的综合评价模型，并对宁波市中的镇安片区这一实例进行了综合评价，并且将各项因素的评价结果以表格的形式输出，方便今后的使用及查询。

2) 对单向交通影响上的认识。通过上述的研究发现，单行交通对片区内的单行道路的平均车速确实有很大的提升作用，且对附近居民的日常通勤影响较小，但对片区内停车问题的缓解程度不大，其主要原因是实施单行道路的片区多为老小区，道路横断面较窄，片区内道路网络密度不足，建筑物分布较为密集，且合法停车位较少，多数车辆夜间沿道路两侧停车，实现单行道路后，部分单行道路虽然设置了路侧停车位，但仍然没有做到真正的“开源”，因此提升效果不佳。

2014年浙江省国家级大学生创新创业训练计划项目(201411058005)。

Study on Comprehensive Evaluation Model of One-Way Traffic Area Operation Condition in Ningbo[J]. 交通技术, 2016, 05(02): 37-42. http://dx.doi.org/10.12677/OJTT.2016.52006

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