 Computer Science and Application 计算机科学与应用, 2012, 2, 147-151 http://dx.doi.org/10.12677/csa.2012.23027 Published Online August 2012 (http://www.hanspub.org/journal/csa.html) The Design of Logistic Vehicle Scheduling Platform Based on Android Intelligent Terminal Gaofeng Cao1, Jianping Wu2 1School of Telecommunication and Information Engineering, Xi’an University of Post and Telecommunications, Xi’an 2Chinese People’s Liberation Army 93868 Armed Forces, Yinchuan Email: 349269649@qq.com Received: Jun. 28th, 2012; revised: Jul. 16th, 2012; accepted: Jul. 26th, 2012 Abstract: In order to avoid database abnormal when logistics providers provide free services. With the development of the 3G and network technology, this paper proposed real-time scheduling of logistics vehicles in the Android smart ter- minal, designed the monitoring center and operating platforms belongs to the logistics company, achieved different vendors of Mobile GPS and logistics company’s monitoring center for data transmission, improved the security of the database data, also guaranteed that the mobile office of the logistics scheduling personnel. Keywords: Android; Logistics; Vehicle Scheduling; Car GPS 基于 Android 智能终端的物流车辆调度平台的设计 曹高峰 1，毋建平 2 1西安邮电学院通信与信息工程学院，西安 2中国人民解放军 93868 部队，银川 Email: 349269649@qq.com 收稿日期：2012 年6月28 日；修回日期：2012 年7月16 日；录用日期：2012 年7月26 日 摘 要：为了避免在接受物流服务商提供的免费数据库服务时，数据发生异常。本文在 3G 技术和网络技术不 断成熟和发展的情况下，提出了在 Android 智能终端上对物流车辆进行实时调度，设计了属于物流公司自己的 监控中心和操作平台，实现不同厂商的车载 GPS 可与物流公司的监控中心进行数据传输，提高了数据库数据的 安全性，同时也保证了物流调度人员的移动办公。 关键词：Android；物流；车辆调度；车载 GPS 1. 引言 现代物流朝着物流信息化和集成化发展[1]，信息 化和集成化的物流调度在物流中将会起到越来越重 要的作用。本文根据对物流调度模式的研究[2-4]，以 及 对物流公司的考察得知： 1) 挂靠车辆难调度。物流公司对社会车辆分配任 务后，由于社会车辆上的车载 GPS 无法发送数据到物 流公司的监控中心，因此行驶路线根据司机的经验行 驶； 2) 物流服务商提供的服务存在隐患。物流公司购 买物流服务商的车载 GPS 后，物流服务商给物流公司 免费提供物流监控中心和物流操作平台。物流服务商 会给所有购买自己车载GPS 设备的物流公司提供此 项服务，因此在物流监控中心中的数据库里会存放很 多物流公司的很多数据，由于数据库里面存放的数据 过多，物流公司通过操作平台调阅自己公司的数据会 比较慢，而且一旦物流监控中心的数据库出现异常， 所有存放在这个数据库的数据将发生异常。 Copyright © 2012 Hanspub 147  基于 Android 智能终端的物流车辆调度平台的设计 本文根据以上两个问题提出了解决方案，设计出 了属于物流公司自己的监控中心和操作平台。降低了 物流公司的运输成本，提高了物流公司车辆行驶数据 的安全性。 2. 调度平台框架结构设计 本文根据以上描述设计出如图 1所示的调度平台 框架结构。 由图 1可见，本平台设计[5,6]了3个功能模块，即 转发服务器模块、中心服务器模块和智能移动终端模 块。且采用 C/S 结构模式[7]，该模式的三层体系结构 将表示层、应用逻辑层、数据资源层分布到不同的部 分中，表示层由智能移动平台组成，由3G网和 Internet 支持，通过智能移动平台发送用户的请求并将其交给 中心服务器；应用逻辑层对应于中心服务器和转发服 务器服务器。中心服务器中的逻辑处理单元完成业务 处理，而转发服务器是对数据层数据进行归类转化等 处理。数据资源层是对物流实时调度信息进行录入上 传等服务，数据资源层可向数据库服务器提出对数据 库中的数据进行调用、修改和删除等操作的请求，数 据库服务器来实现对数据库的管理和库中数据的访 问与增删改。 为了提高平台性能，并减轻程序所带来的系统延 迟，该平台在监控中心上设计了 2个服务器。其中转 发服务器职责是：接收车载 GPS 数据，由于各厂商的 车载 GPS 传输协议和数据包协议的不同，转发服务器 需要将各个不同品牌的车载 GPS 传送来的数据进行 正确接收并将数据包协议进行转换成系统规定的协 议。在将统一协议的数据发送到中心服务器；中心服 务器的职责是：接收转发服务器传送过来的数据，进 行分类存储。而操作平台(即智能终端)的职责是： 转 发 服 务 器 物流企业 决策者 用户 智 能 移 动 平 台 中 心 服 务 器 数 据 库 车 载 G P S数 据 库 监控平台 操作平台 Figure 1. Platform fra me 图1. 平台框架图 可在监控中心中调阅中心服务器和转发服务器所存 储的各种实时调度信息，可与车载GPS 进行通信。 3. 车辆调度平台模块设计 3.1. 转发服务器设计 1) 考虑到系统性能和数据库安全问题，将转发服 务器设有应用服务器、数据库服务器。其中应用服务 器通过专线连接到移动公司的 GPRS 网关和短信服务 中心，方便了服务器与车载 GPS 的通信。数据库服务 器主要存储车辆的实时信息。 2) 考虑到转发服务器要与不同物流服务商的车 载GPS 通信，因不同物流服务商的车载GPS 发送的 数据包格式不同。设有 WEB 服务器。WEB 服务器主 要提供注册车载GPS 数据包格式的界面给物流服务 商，物流服务商注册车载 GPS 信息，转发服务器可以 根据注册的信息，对车载 GPS 传送的数据包进行解 析、提取数据。具体设计如图2所示。 转发服务器接收到车载 GPS 数据包后，对数据包 进行解析数据、提取数据、重新组包、存储数据，最 后向中心服务器传送数据。 3.2. 中心服务器设计 中心服务器的设计也是根据系统性能和安全方面 车载GPS 车载厂商注册数据包信息 智能终端 存入数据库 访问 移动网关 Internet 接收GPS数据包 重新组包 解析GPS数据包 接收反馈信息 向中心服务器发 送新包 成功 失败 反 馈 失 败 成 功 信 息 提取数据包信息 存储数据 读取数据 WEB服务器 数据库服务器 应 用 服 务 器 Figure 2. Forwarding server function flow 图2. 转发服务器功能流程 Copyright © 2012 Hanspub 148  基于 Android 智能终端的物流车辆调度平台的设计 考虑设计的。中 器和数据库服 程序中调用Windows Sock 又利 所示。 器发过来的实 时数 3.3. 智能终端设计 1) Android UI设计 架类似于其他基于桌面的全 功能 的 心服务器设有应用服务 务器。首先设计了转发服务器和中心服务器之间用 Socket 的通信。如图 3所示。 服务器调用应用程序，在 et 的API 以实现相互之间的通讯，Windows Socket 用下层的网络通讯协议功能和操作系统调 用来实现实际的通讯工作。 中心服务器的设计如图4 中心服务器是接收来自转发服务 据，并对数据进行整理、归类和存放，具有高级 权限的用户才能对中心服务器中的数据进行调阅和 管理。 Android使用的 UI 框 UI 框架[8]。实际上，它在本质上更加先进，更具 异步特征，它 UI 是声明性的，具有独立的主题。 在Android UI的编程中需要在 XML文件中声明界面， 转发服务器 中心服务器 Windows Socket 网络通讯协议 TCP/IP 操作系统 Windows 物理通讯介质 Figure 3. Socket communication between servers 图3. 服务器之间的 Socket 通信 数据库服务器 应 用 服 务 器 转发服务器Socket连接请求 鉴权认证 接收数据包 反馈信息给 转发服务器 非法连接 合 法 连 接 智能终端访问 存储数据 读取数据 断 开 S O C K E T Figure 4. Center server function flow 然后将这些 XM 窗口加载到 UI ) Android应用程序设计[9] 个屏幕或窗口叫做一 个A 、onStart()、 onR m ( 求分析，将整个系统分为四个模 块， 送和运输调度管理功能，当货物需 要进行运 公司的各种车辆进行管理，完成车 辆信息维 流公司后，安排停放位置管理、 图4. 中心服务器功能流程 L视图(view)定义作为 应用程序中，包括应用程序中的菜单也是从 XML 文 件加载的。Android 中的屏幕或窗口通常称为活动 (Activity)，包含用户完成一个逻辑动作单元所需要的 多个 View。View 是Android 中的基本 UI 构建块，可 以对他们进一步组合形成名为视图组的复合视图。 View 在内部使用我们熟悉的画布、绘图和用户交互概 念。 2 在Android 应用程序中，一 ctivity，每一个 Android 应用程序都是由若干个 Activity 组成。那么每一个 Activity 都有自己的声明周 期，只有理解和处理好Android 应用程序的声明周期 事件，才能构建稳定的应用程序。 Activity 一共有7种：onCreate() estart()、onResue) 、onPause() 、onStop() 、 onDestroy()。各种状态之间的转换如图 5所示。 3) 功能设计 根据系统的需 每个模块可在权限范围内管理下一个层次的功能 模块，其具体的系统功能模块[10]可分为仓储管理、车 辆管理、调度人员管理、外场管理等 4大功能模块， 各个模块的细分功能结构如图6所示。 a) 车辆调度 完成车辆的配 输的时，可以使用物流调度系统的算法服务 器生成合理的路线和合适的配送方案。在传送到转发 服务器，有转发服务器传给车载 GPS，同时，车辆调 度功能模块可以完成对某个时间段内的配送情况和 车辆线路情况进行统计分析，为提高整个物流系统效 率提供数据支持。包括车辆基本信息维护、车辆调配 模块、查询车辆实时位置、车辆使用记录和车辆费用 管理五个子模块。 b) 车辆管理 对挂靠在物流 护、车辆信息的更新、车辆保险管理、车辆 挂靠费管理等功能。包括车辆入籍管理、车辆信息管 理两个个子模块。 c) 外场管理 外出车辆回物 Copyright © 2012 Hanspub 149  基于 Android 智能终端的物流车辆调度平台的设计 Copyright © 2012 Hanspub 150 onRestart onRestart onRestart onRestart onRestart onRestart onRestart Activity开始 Activity停止 Figure 5. Activity state transition 图5. Ac tivity的状态转换 输入车辆信息管理。包括车辆停位管理和车辆报道管 理两个子模块。 4) 用户安全登录设计 在用户登录时存在着认证和权限管理，包括着合 法性认证和权限认证。 合法性认证是用来限制访问本系统的手机终端 用户的。每一个合法的人员都会有一个用户名和密 码，当用户向服务器端提出连接请求并连接上服务器 后，用户填写用户名和密码后，将用户名和密码按照 特定的格式组包发送给服务器端，服务器端收到用户 名和密码后，将用户名和密码在数据库查询比较，如 果存在这个用户名和密码，则判定其是合法用户，否 则为非法用户。 权限认证是在合法性认证通过后进行的认证，是 用来判断是物流客户还是物流调度的决策者，以及权 限的大小。这个认证在输入密码和用户名的同时有个 ID 输入，是通过 ID 来判断这个人员的权限高低。认 证和权限模块处理流程图如图7所示。 4. 结论 本文在对物流企业现有物流综合调度系统分析 的基础上，以作者参与的课题《物流综合调度系统研 发》为背景，给出了物流综合调度平台的设计。 1) 通过分析物流企业物流调度现状，对物流企业 物流调度中所存在的问题有了深入了解，因此必须借 助科学的管理方法和先进的信息技术来提高企业的 物流调度水平，本文提出了一种信息化的物流调度模 式，并建立了物流企业调度平台的模型。 智能终端功能模块 车辆调度 车辆基本信息 车辆调配 车辆费用管理 车辆使用记录 车辆入籍管理 车辆管理 外场管理 车辆停位管理 车辆报道管理 车辆实时位置 查询 车辆信息管理 Figure 6. Intelligent terminal functional module structure diagram 图6. 智能终端功能模块结构图 转发服务器端 手机终端 请求连接 连接消息包 用户名 \密码 \ID 提取认证码 认证通过消息包 权限认证包 提取权限码 权限包 Figure 7. Authentication and authorization module processing flow chart 图7. 认证和权限模块处理流程图  基于 Android 智能终端的物流车辆调度平台的设计 2) 通过本系统的实施，将为物流企业带来如下效 益：实现调度信息的实时性和共享性、提高工作效率、 降低物流运作成本；实时高效的物流管理，利用互联 网通信、3G 技术和C/S 软件架构，将社会车辆的物 流调度也纳入系统中来，从而可以获得更多的物流车 辆资源。 3) 本平台也避免了物流服务商免费提供服务时， 数据库数据发生异常。减低了数据库发生异常的几 率。 4) 本系统采用系统工程思想，将物流企业调度过 程中的社会车辆和本企业车辆调度功能综合集成到 一个平台上(社会车辆也可向物流公司的监控平台发 送试试信息)，实现调度信息在整个物流业务中 ，同时采用智能移动平台，使车辆资源与实时调度 参考文献 (References) [1] 苏春玲. 现代物流信息技术[M]. 北京: 机械工业出版社, 2006: 4. [2] 张晓青. 现代物流概论[M]. 武汉: 武汉理工大学出版社, 2005. [3] 李军, 郭耀煌, 著. 物流配送车辆优化调度理论与方法[M]. 北京: 中国物资出版社, 2001. [4] 赵光忠. 企业物流管理模板与操作流程[M]. 北京: 中国经济 出版社, 2004: 1-2. [5] 刘静, 胡志兴. 基于GPS/GPRS/Internet 的车辆导航监控系统 的设计与实现[J]. 冶金自动化, 2004, 2: 552-555. [6] 刘静, 胡志兴. 基于GPS/GPRS/Internet 的车辆导航监控系统 的设计及实现[A]. 全国炼钢连铸过程自动化技术交流会论 文集[C], 2006. [7] 张健浪. GoogleAndroid: 开放平台攻陷移动互联网[J]. 新电 脑, 2008, 2(11): 24-26. 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