随着我国公路建设的快速发展和公路等级的提高,涌现出越来越多的非饱和土的工程问题,研究基质吸力可以对非饱和土的抗剪强度、渗透系数、持水系数等做出预测,具有重要的工程实践意义。季冻区路基冻害对道路的使用性能造成了较大的影响,在我国路基冻害防治的研究也在一直进行,路基土在冻融循环作用下的研究也具有重要意义。本文通过滤纸法测定了橡胶颗粒改良粉煤灰土与粉质黏土的基质吸力,用Fredlund模型对两种土进行了土水特征曲线的拟合,并进一步测定了冻融循环下两种土的基质吸力,分析了冻融循环次数与基质吸力之间的关系。试验结果表明:两种土的基质吸力均随着干密度的减小而减小。冻融循环作用下,橡胶颗粒改良粉煤灰土的稳定性好于粉质黏土。 With the rapid development of China’s highway construction and the improvement of highway grade, more and more engineering problems of unsaturated soils have emerged. Studying the matrix suction can predict the shear strength, permeability coefficient and moisture holding capacity of unsaturated soil, which is of great significance for engineering practice. In particular, the frost damage of the subgrade soil will cause great harm to the performance of highways, so the study of the subgrade soil under freeze-thaw cycles in seasonally frozen area is also important and the re-search on the prevention and control of frost damage has been carried out in our country. In this paper, the matrix suction of the modified soil and silty clay is measured by filter paper method and Fredlund model is used to simulate the soil-water characteristic curve. Furthermore, the matrix suction of the two soils under freeze-thaw cycles is measured and the relationship between the number of freeze-thaw cycles and the matrix suction is analyzed. The results show that the matrix suction of the two soils decreases as the dry density decreases. The stability of fly ash soil modified by crumb rubber is much better than that of silty clay under freeze-thaw cycles.
李冬雪1,何秋奇2,魏海斌2,陈昭3,韩雷雷2*
1吉林省交通科学研究所,吉林 长春
2吉林大学交通学院,吉林 长春
3吉林省高等级公路建设局,吉林 长春
收稿日期:2018年8月6日;录用日期:2018年8月23日;发布日期:2018年8月30日
随着我国公路建设的快速发展和公路等级的提高,涌现出越来越多的非饱和土的工程问题,研究基质吸力可以对非饱和土的抗剪强度、渗透系数、持水系数等做出预测,具有重要的工程实践意义。季冻区路基冻害对道路的使用性能造成了较大的影响,在我国路基冻害防治的研究也在一直进行,路基土在冻融循环作用下的研究也具有重要意义。本文通过滤纸法测定了橡胶颗粒改良粉煤灰土与粉质黏土的基质吸力,用Fredlund模型对两种土进行了土水特征曲线的拟合,并进一步测定了冻融循环下两种土的基质吸力,分析了冻融循环次数与基质吸力之间的关系。试验结果表明:两种土的基质吸力均随着干密度的减小而减小。冻融循环作用下,橡胶颗粒改良粉煤灰土的稳定性好于粉质黏土。
关键词 :橡胶颗粒改良粉煤灰土,基质吸力,滤纸法,土–水特征曲线,冻融循环
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路基填土多为非饱和土,非饱和土分布广、应用广,但在工程中应用非饱和土理论成功解决实际问题的事例仍不多见,对其特性研究还不够充足。在非饱和土力学的性质研究中,土水特征曲线(Soil-Water Characteristic Curve, SWCC)扮演着非常重要的角色,土水特征曲线反映了土壤水分能量和数量之间的关系,通常表示为基质吸力与含水量(质量含水量、体积含水量或者饱和度)之间的关系 [
基质吸力为土中水自由能的毛细部分——它是通过量测与土中水处于平衡的部分蒸气压(相对于溶液(具有与土中水相同成分)处于平衡的部分蒸气压)而确定的等值吸力 [
土水特征曲线是土体物理特性的体现,不同的土水特征形式可以反映土体不同的水分吸附性和持水特征。掌握土水特征曲线的数学模型对于探究诸如土体塑性、应力历史、孔隙比 、矿物含量等多种因素对土水特征曲线的影响至关重要。Gardner (1922)最早提出了幂指数形式的土水特征曲线,随后又被国外学者进一步加以改善 [
季冻区高等级公路存在严重的冻害现象。随着季节的交替,土基中水会发生冻结与融化,极易发生冻胀和融沉两种典型路基灾害。基于土壤加固技术,本课题组提出了粉煤灰和橡胶颗粒改良粉质粘土 [
本文研究了季冻区常用的路基填土粉质黏土与橡胶颗粒改良粉煤灰土(后简称改良土)这两种非饱和土的基质吸力,通过Fredlund & Xing模型对两种土的土水特征曲线进行了拟合,分析了两种土基质吸力与密度的关系,并且对比了两种土的基质吸力变化情况。本文还展示了冻融循环作用下的两种土基质吸力的试验结果,分析了冻融循环次数对基质吸力的影响,通过对比两种土在冻融循环作用下基质吸力变化情况来研究两种土的冻融稳定性。
试验用的粉质黏土取自长春市某大型建筑施工场地10 m深的基坑底部均质土层。采用的粉煤灰为硅铝型粉煤灰,具有火山灰性质,干燥时呈细粉状,其成分含量和烧失量测得如表1所示。
试验中采用的橡胶颗粒粒径在1~1.5 mm之间,表观密度为1.29 g/cm3。
按照干质量比为土:粉煤灰:橡胶颗粒 = 65.3:32.7:2的比例进行混合 [
滤纸法是建立在滤纸能够同具有一定吸力的土达到平衡(在水分流动意义上)的假设基础上的。土与滤纸之间的水分或水蒸气交换可以达到平衡。当干的滤纸放在土样上,与土样直接接触时,水分便从土流入滤纸,并达到平衡。当干的滤纸置于土样上方(即不直接接触土),水蒸气将从土进入滤纸,并达到平衡。然后量测达到平衡时滤纸的含水量 [
lg S = 5.327 − 0.0779 w f ( w f ≤ 47 % ) (1)
lg S = 2.412 − 0.0135 w f ( w f > 47 % ) (2)
SiO2 + Al2O3 (%) | CaO (%) | SO3 (%) | 烧失量(%) |
---|---|---|---|
78.13~88.64 | 4.12~7.02 | 0.1~0.72 | 1.0~5.26 |
表1. 粉煤灰成分及烧失量
液限 | 塑限 | 塑性指数 | 最佳含水率 | 最大干密度 |
---|---|---|---|---|
38.33% | 24.88% | 13.45% | 15.38% | 1.73g/cm3 |
表2. 改良土的基本物理参数
根据规范对路基压实度的要求,选用路基压实度为100%,95%,93% (即1.73 g/cm3,1.6435 g/cm3与1.6089 g/cm3三个干密度),根据最佳含水率分别设计质量含水率为11.38%,13.38%,15.38%,17.38%,19.38%五个不同的含水率进行基质吸力的测定。
在进行冻融循环的试验中,冻结过程中取冻结温度为−15℃ [
很多学者提出了关于SWCC的经验公式,其中应用比较多的是Fredlund & Xing模型和VG Genuchten提出的模型。
由于在土水特征曲线试验中,残余含水率的测量方法没有统一标准,各种方法所测得的值不同,是个难以确定的值,所以本文采用Fredlund & Xing提出的拟合公式,用Microsoft Origin软件对改良土与粉质黏土进行土水特征曲线的拟合。
θ = θ s { ln [ e + ( ψ a ) n ] } m (3)
式中: θ 为土体体积含水率; θ s 为饱和含水率; ψ 为土体基质吸力;参数a与空气进气值有关且略大于空气进气值;参数n控制着土水特征曲线的斜率,与土体脱水速率有关;参数m为与残余状态相关参数 [
其中含水率有三种表达方式质量含水率,体积含水率和饱和度。其中质量含水率与体积含水率之间的转换关系如式(4):
θ ω = ρ d ⋅ ω ρ ω (4)
式中: θ w 为体积含水率; ρ d 为土的干密度; ρ w 为土的湿密度; ω 为质量含水率。
拟合所得的结果如表3~表4。
从拟合的土水特征曲线中可以看出,拟合的结果能够较好反应土水特征曲线的规律,拟合所得到的相关系数也表明拟合的参数结果是可用的。
从图1中可以看:1) 对于改良土与粉质黏土来说,在同一体积含水率的情况下,随着干密度的增大,
试样干密度g/cm3 | 曲线拟合参数 | ||||
---|---|---|---|---|---|
a | n | m | θs | R2 | |
1.73 | 724.438 | 1.340 | 0.691 | 37.677 | 0.99156 |
1.6435 | 700.492 | 2.469 | 0.422 | 33.838 | 0.96837 |
1.6089 | 674.395 | 2.879 | 0.370 | 31.178 | 0.96406 |
表3. 改良土的拟合结果
试样干密度g/cm3 | 曲线拟合参数 | ||||
---|---|---|---|---|---|
a | b | c | θs | R2 | |
1.73 | 4007.812 | 1.048 | 1.450 | 34.373 | 0.98245 |
1.6435 | 1815.092 | 1.236 | 1.1627 | 33.0216 | 0.97971 |
1.6089 | 505.997 | 1.348 | 0.639 | 31.66828 | 0.99838 |
表4. 粉质黏土的拟合结果
图1. 改良土和粉质黏土的土水特征曲线(a:改良土;b:粉质黏土)
基质吸力随之增大。因为在土体从疏松状态变密的过程中,土体间的颗粒逐渐趋于紧密排列,颗粒间的接触增多,导致颗粒间的空隙增多,每个空隙之间的水量减小,所以吸力增大;干密度增大使得孔隙比减小,空气难以进去土体内,使得排水变得困难,所以干密度较大的试样,进气值比较高,曲线的斜率也比较小。2) 在小于最佳含水率时,粉质黏土的基质吸力较大,在大于最佳含水率时,改良土的基质吸力较大。
土水特征曲线可以很直观的反映出基质吸力与含水率之间的关系,在非饱和土力学发展的过程中,有很多学者提出了关于SWCC的经验公式,其中应用比较多的是Fredlund & Xing模型和VG Genuchten提出的模型。
以冻融循环次数为Y轴,基质吸力为X轴来研究冻融循环次数对不同干密度的改良土与粉质黏土的基质吸力的影响。
从图2中可以看出,总的来说,对于改良土和粉质黏土,随着冻融循环次数增加,基质吸力的值先减小,后趋于稳定。但是改良土五次冻融循环后,基质吸力基本不再变化;对于粉质黏土,经过七次冻融循环过后,基质吸力基本上趋于稳定。从图中可以看出,随着干密度的减小,在冻融循环的过程中,基质吸力也是随着减小的。因为基质吸力与吸附作用和毛细作用有关,随着冻融循环过程的进行,土体之间的孔隙随之增大,土颗粒之间的范德华力与电荷力变小,减弱了吸附作用和毛细作用,因此随着冻融循环次数的增加,基质吸力随之减小,经过一定次数的冻融循环过后,土体之间达到一种平衡状态,土颗粒之间的距离基本保持不变,基质吸力达到一种稳定的状态。
图2. 冻融循环次数与两种土基质吸力的关系曲线(a:改良土;b:粉质黏土)
Gan和Fredlund的研究结果表明 [
1) 橡胶颗粒改良粉煤灰土与粉质黏土,同一干密度的情况下,基质吸力随着含水率的增加减小,在同一含水率下,基质吸力随着干密度的增加而增大。这与前人的研究成果是一致的。
2) Fredlund & Xing模型拟合土水特征曲线的参数表明,随着干密度增加,进气值增大;土体脱水速率减小,土水特征曲线的斜率减小。
3) 在冻融循环的作用下,橡胶颗粒改良粉煤灰土和粉质黏土的基质吸力随着冻融循环次数的增加而减小,橡胶颗粒改良粉煤灰土五次冻融循环过后的基质吸力基本上趋于稳定,粉质黏土的基质吸力七次冻融循环过后,基质吸力基本上趋于稳定。
4) 冻融循环作用下两种土的比较表明,橡胶颗粒改良粉煤灰土的稳定性较好于粉质黏土。
国家自然科学基金:季节冻土区道路设置冷阻层治理路基病害机理研究(51578263)。
李冬雪,何秋奇,魏海斌,陈 昭,韩雷雷. 橡胶颗粒改良粉煤灰土的土水特征曲线研究 Study on the Soil-Water Characteristic Curve of Fly Ash Soil Modified by Crumb Rubber[J]. 土木工程, 2018, 07(05): 671-677. https://doi.org/10.12677/HJCE.2018.75079